在剛剛進(jìn)入的2019年，僅1、2月份，魯西集團(tuán)工業(yè)園區(qū)運(yùn)輸大宗原料和產(chǎn)品多達(dá)約71500車，平均每天約1200車。面對如此大的吞吐量，計量職能配置10臺自助取卡機(jī)分布在園區(qū)西灌裝站、2#門、4#門、7#門、11#門、13#門現(xiàn)場，以滿足各門崗進(jìn)出車輛取卡進(jìn)車需求。

　　現(xiàn)就采購、銷售部門和客戶普遍關(guān)注的關(guān)于排隊叫號方面疑問給大家做一些解答。

      “我已經(jīng)取卡了，什么時候能進(jìn)車？”我們公司的排隊規(guī)則由業(yè)務(wù)和裝卸車部門根據(jù)裝置的生產(chǎn)能力和車輛的數(shù)量進(jìn)行設(shè)置。車輛到廠取卡2秒后進(jìn)入排隊狀態(tài)，對應(yīng)門崗大屏顯示已取卡車輛信息（“排隊”或“叫號”），系統(tǒng)按取卡的先后順序自動叫號，同時飛銀平臺給預(yù)留手機(jī)號發(fā)送短信“xxx在x點(diǎn)x分之前進(jìn)廠，否則重新排隊”。所以司機(jī)朋友收到短信后，盡快在規(guī)定的時間到門禁刷卡入廠，否則就要按設(shè)定的延后位次重新排隊了。

      “我的客戶要幾種不同貨物一車?yán)?，該怎么取卡排隊？”為了?jié)約客戶的運(yùn)營成本，常常一張身份證做多條計劃或1車配載多種物料，一般發(fā)生在桶袋裝產(chǎn)品。刷卡后取卡界面會彈出該身份證對應(yīng)的多條計劃，包含車號、物料名稱、規(guī)格型號、預(yù)裝數(shù)量、客戶等信息，一個界面最多可顯示6條計劃，系統(tǒng)設(shè)置翻頁功能，客戶可以自主選擇所需的車輛計劃。

      “我有身份證啊，就是取不出卡來，急死了！”這種情況的發(fā)生有很多原因，系統(tǒng)都會通過取卡機(jī)屏幕發(fā)出提示告知。如果提示“該證件沒有對應(yīng)的信息”：是因?yàn)樯矸葑C消磁或臨時身份證無法取卡， 需要通過手工錄入身份證號人工發(fā)卡或者變更身份證來解決；如果提示“該證件沒有對應(yīng)的派車計劃，請檢查身份證是否正確”：是因?yàn)槲淳S護(hù)或保存審核車輛信息、車輛信息維護(hù)錯誤、計劃超期、訂單關(guān)閉或刪除、物流計劃作廢，需要溯源解決；如果提示“該車有未完成的過磅記錄，禁止領(lǐng)卡”：是因?yàn)樵撥嚮蛏矸葑C對應(yīng)的計劃在登記單處理中有已取卡未過磅或未二次過磅的車輛信息，就需要把車輛的遺留業(yè)務(wù)清理后才可以取卡排隊；如果取卡機(jī)界面是空白的什么顯示都沒有，則是因?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)置車輛計劃超過一個月了，禁止取卡。這種情況解決起來就比較麻煩了，要過濾查詢這個身份證或車號對應(yīng)的車輛計劃，登記單日期如超過1個月還沒有取卡，要先把車輛信息作廢、業(yè)務(wù)或客戶重新維護(hù)車輛計劃后才可以取卡使用。

       ?；泛鸵字贫酒酚捎谄浠瘜W(xué)特性，對車輛及相關(guān)證件的要求也很高，司機(jī)的困惑也比較多。如果取卡機(jī)屏幕提示“車輛道路運(yùn)輸證不存在，禁止拉貨”那是因?yàn)檐囕v檔案中還沒有維護(hù)車輛道路運(yùn)輸證、?；沸萝?、計劃車號與車輛檔案中車號不匹配；如果提示“ 該車輛液化氣灌裝使用證不存在，禁止拉貨”是因?yàn)橐夯瘹夤嘌b使用證信息沒有錄入；“該車輛的安全經(jīng)營許可證不存在，禁止拉貨”是安全生產(chǎn)許可證或經(jīng)營許可證沒有錄入或者已經(jīng)過期了。這些情況是需要司機(jī)帶著相關(guān)證件的原件和復(fù)印件去計量職能辦公現(xiàn)場去錄入或更新信息備案，之后就可以取卡排隊，等待進(jìn)廠了。

　　自魯西集團(tuán)開展智能物流管理以來，至今有200項物資投入到排隊叫號系統(tǒng)，這樣可以方便客戶合理安排時間，縮短車輛在廠區(qū)的周轉(zhuǎn)時間，在很大程度上降低了客戶的運(yùn)營成本，同時也為客戶提供了更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。